La creciente automatización de las aeronaves y el desarrollo de las futuras operaciones con un solo piloto (Single Pilot Operations, SPO) plantean nuevos retos para la seguridad operacional y los factores humanos. En este contexto, la Revista Española de Derecho Aeronáutico y Espacial publica, en su número 5 (diciembre de 2025), el artículo «Automatización en cabinas de vuelo: el proyecto Smart Cockpit de EASA y los desafíos cognitivos de las operaciones con un solo piloto», firmado por el presidente de SEPAC, José Manuel Ponz Cantó.

El trabajo analiza las implicaciones del proyecto Smart Cockpit promovido por EASA, abordando cómo la evolución tecnológica puede afectar a procesos esenciales como la carga de trabajo, la conciencia situacional, la toma de decisiones y la interacción entre el piloto y los sistemas automatizados.

La incorporación progresiva de mayores niveles de automatización hace necesario continuar investigando el papel de los factores humanos y de la psicología aeronáutica para garantizar que el desarrollo tecnológico vaya acompañado de soluciones que mantengan o incrementen los niveles de seguridad operacional.

SEPAC comparte esta publicación por su interés para la comunidad aeronáutica y para todas aquellas personas interesadas en la relación entre la tecnología, los factores humanos y la seguridad operacional, con el propósito de contribuir a la difusión de conocimiento y al debate sobre los desafíos que marcarán el futuro de la aviación.

El artículo puede consultarse en la Revista Española de Derecho Aeronáutico y Espacial, n.º 5 (diciembre de 2025), página 91, a través del siguiente enlace: https://revistas.colex.es/index.php/redae/issue/view/61/63